SMM-кейс Vlpacific

«Влпасифик» — судоремонтный цех во Владивостоке. С 2010 года возвращает плавный ход катерам, танкерам, контейнеровозам.

Компания специализируется на ремонте винто-рулевого комплекса и механической части судна.

Когда нам впервые позвонил собственник компании «Влпасифик», мы еще не знали, что это сотрудничество навсегда изменит наш подход к контент-маркетингу.

Владельцу судоремонтного цеха нужно было обновить официальный сайт. Но за разговорами выяснилось, что его всегда привлекали соцсети — просто он не знал, как с ними работать.

Так мы начали продвигать в соцсетях судоремонтный цех из Владивостока.

Повышение узнаваемости и формирование бренда компании в соцсетях.

1. Создать целостный образ судоремонтного цеха в соцсетях.
2. Подогреть интерес пользователей к тематике судоремонта.
3. Повысить узнаваемость компании в своей сфере.

Разработка стратегии позиционирования

1. Два сегмента рынка. Компания ориентирована и на организации, и на частных клиентов, поэтому коммуникация велась параллельно в B2B и B2C направлениях.
2. Географическое ограничение. Основная аудитория — жители Приморского края. Автотаргетинг выявил около 21 000 заинтересованных пользователей.
3. Узкая специализация. Для эффективной коммуникации мы глубоко погрузились в тему судоремонта, изучили материалы и провели интервью с собственником и сотрудниками.

Позиционирование

1. Лицом и голосом соцсетей стал собственник компании.
2. В текстах подчеркивали масштаб и технические возможности: от ремонта крейсера до балкера, наличие самого мощного балансировочного станка в регионе.
3. Экспертность подтверждали статьями, кейсами с фотоотчетами и интерактивами для проверки знаний.

Шрифты и цвета

Сдержанная палитра из тёмно-лазурного, сапфирового, светло-лазурного и нейтрального серого оттенков. Современный гротеск без засечек Manrope, подходящий для заголовков и основного текста.

Базовые принципы

Минимализм, чистота и строгая композиция, обеспечивающие узнаваемость на всех носителях — от документации до наружной рекламы. Фирменная графика, минималистичные иллюстрации, рисунки технических чертежей, текстуры бумаги, полароидные рамки, фреймы в виде листов, канцелярские скрепки и т. д.

Клиент проводил съемки самостоятельно

Важно отметить, что проводить контент-съемку нашими силами было нецелесообразно, поскольку между Екатеринбургом и Владивостоком 7437 км.

Поэтому мы готовили подробные технические задания, а клиент проводил по ним съемку самостоятельно.

Перекрашивание стен, устранение визуального шума на фоне, доработка качества фото и другие действия по улучшению кадра стали верными спутниками наших дизайнеров.

Старт (2022-2023)

На старте придерживались идентичности бренда, чтобы создать узнаваемость и при этом не нарушить образ сферы, ассоциирующейся с точностью, надежностью и мастерством. Посты были выдержаны в рамках брендбука со строгой морской гаммой.

Визуал разбавляли иллюстративными элементами — текстурами, чертежами и схемами механизмов, изображениями мастеров, чтобы создать атмосферу кропотливого ручного труда.

Ведь даже при современной автоматизации цеха судоремонт остается филигранным ремеслом — попробуйте-ка с нуля сделать крылатку воздуходувки главного двигателя или восстановить траповую лебедку.

Обновление палитры (2024-2025)

На старте придерживались идентичности бренда, чтобы создать узнаваемость и при этом не нарушить образ сферы, ассоциирующейся с точностью, надежностью и мастерством. Посты были выдержаны в рамках брендбука со строгой морской гаммой.

Графика

Мы сознательно сохранили главный элемент фирстиля — линию, потому что она стала узнаваемым элементом компании.

Нашли для нее новый формат использования — фоновый паттерн, в тематических постах — в качестве визуализации пути.

Фото

Помимо классической обработки мы начали оформлять фотографии с помощью графических элементов: текстур, плашек, линий, рамок, градиента. Такие приемы помогали структурировать и поддерживать реальные кадры в едином визуальном стиле.

Также для создания визуала использовали нейросети. Посты привлекали внимание к нестандартным и узкопрофессиональным темам или доносили отраслевой юмор и внутренние термины через язык образов.

Продвижение видеоконтента

Наши видео — это реальные кадры из судоремонтного цеха, в котором кипит работа. В роликах мы намеренно не стремились создать идеальную картинку. Минимум цветокоррекции, главное — содержание.

Первый клип загрузили в начале 2022 года. Постепенно удалось наладить процесс получения видеоматериалов от клиента, и количество роликов существенно увеличилось.

2024 год стал прорывом в публикации роликов. Мы начали использовать фирменные цвета и шрифты, чтобы достичь узнаваемости. Кадры из Владивостока приходили все чаще: работа станков, процесс судоремонта, морские виды.

Что мы делали

Чаще всего на видео показывали ремонт гребных винтов, ДВС и работу мастера на станке.

Обычно процесс создания ролика выглядел так:

1. Просматривали материал и формировали идею ролика.
Например, в декабре 2024-го мы получили видео про наплавку и сделали в нем акцент на празднование Нового года, т. к. искры от сварки напоминали бенгальские огни.
2. Выстраивали сюжет и работали над качеством видео (цветокоррекция, стабилизация и т. д.)
3. Добавляли подписи/субтитры.
4. В коротком видео бывает сложно донести всю информацию по теме, поэтому мы часто заканчивали видеоряд призывом перейти к тексту: «Где еще пригодится токарный станок?», «Как решили проблему?», «А что происходит на видео, рассказали в описании».
5. Отсматривали и корректировали ролик.
6. Отправляли на согласование.